ການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງ AC ເຕືອນການຄວບຄຸມລະບົບແສງໄຟເຍືອງທາງ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ອີງໃສ່ຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມການບໍລິການດ້ານການບໍລິການຂອງ GIS, ການເຮັດວຽກຄວບຄຸມການບໍລິການລັບໆໃນລົດໄຟ VIP, ແລະຍັງສາມາດເປີດໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້ໄວ (ໄຟ, ລົດສຸກເສີນ, ແລະອື່ນໆ).


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

1 ລາຍລະອຽດຂອງການຈະລາຈອນແສງສະຫວ່າງຈະລາຈອນ
2 ຄຸນນະສົມບັດຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງຈະລາຈອນ
ລາຍລະອຽດຂອງການຈາລະຈອນແສງສະຫວ່າງຈະລາຈອນ 3
4 ຕົວຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງຈາລະຈອນ
5 ຈໍສະແດງຜົນແສງສະຫວ່າງຈາລະຈອນ
ລາຍລະອຽດ (1)
ລາຍລະອຽດ (2)
ລາຍລະອຽດ (3)
ລາຍລະອຽດ (4)
ລາຍລະອຽດ (5)

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • 1. Red Wave ຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການຈະລາຈອນ, ເພື່ອໃຫ້ປະສິດຕິພາບຂອງການຈະລາຈອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເພື່ອຮັບປະໂຫຍດໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບຂອງການຈະລາຈອນຂອງຍານພາຫະນະໃນພາກທີ່ສໍາຄັນ.

    2. ການຊອກຄົ້ນຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສົມບູນແບບ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການຄວບຄຸມ. ສະຫນັບສະຫນູນການກວດພົບແລະສະຖານທີ່ຂອງຄວາມຜິດຂອງສັນຍານຄວາມຜິດ, ສະຫນັບສະຫນູນການຊອກຄົ້ນຫາແລະສະຖານທີ່ຂອງແສງສີແດງແລະສີຂຽວ, ສີເຫຼືອງແລະສີເຫຼືອງອ່ອນໆ; ຫຼັງຈາກທີ່ສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ແລະເມື່ອການບໍລິການພິເສດສິ້ນສຸດລົງແລະແຜນການປະສານງານຄື້ນຟອງຄື້ນສີຂຽວເດີມສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົບກວນການຄວບຄຸມພາກຕົ້ນສະບັບ; ສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ຕັດກັນທີ່ສັບສົນຂອງຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ, ການຄວບຄຸມຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດເມ; ສະຫນັບສະຫນູນສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາ Tide Lane, ຕົວປ່ຽນແປງການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດລ້ານຊ້າງ; ສະຫນັບສະຫນູນຜົນຜະລິດການສື່ສານຂອງ GB 2014 ແລະຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະດ້ານຫຼັງທີ່ສາມາດປັບໄດ້.

    3. ມາດຕະຖານການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ. ລະບົບຄວບຄຸມສັນຍານການຈາລະຈອນແລະລະບົບຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພສາທາລະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມອະນຸສັນຍາ ga / t 1049, ແລະການໂຕ້ຕອບຂອງຂໍ້ມູນແມ່ນມາດຕະຖານ.

    4. ອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງການຈະລາຈອນໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມື້, ໂຄງການເວລາໃນເວລາທີ່ສອດຄ້ອງກັນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ.

    5. ລະດັບການຄວບຄຸມພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມສັນຍານຈາລະຈອນທີ່ຈຸດຕັດກັນ, ແລະຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຕັດກັນແຕ່ລະແຫ່ງໃນພາກພື້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສື່ສານຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນ.

    6. ປະຕິບັດການສອບທຽບເວລາອັດຕະໂນມັດສໍາລັບສັນຍານຕັດກັນ, ດາວໂຫລດແລະອັບໂຫລດເອກະສານການຕັ້ງຄ່າສັນຍານ, ແລະຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້.

    7. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈາລະຈອນທີ່ແທ້ຈິງຂອງສັນຍານການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ຕັດກັນເພື່ອຮັບຜິດຊອບວຽກງານຄວບຄຸມຂັ້ນພື້ນຖານເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການປະສານງານຂັ້ນພື້ນຖານແລະການຄວບຄຸມລະດັບພາກພື້ນ.

    8.

    9. ຕິດຕາມສະຖານະພາບແລະການຄວບຄຸມສະຖານະພາບການເຮັດວຽກແລະເງື່ອນໄຂຂອງອຸປະກອນພາຍນອກທີ່ເຄື່ອງຈັກຕັດສິນໃຈ, ເຄື່ອງກວດຈັບພາຫະນະແລະອຸປະກອນອື່ນໆ).

    10. ຜູ້ຄວບຄຸມສັນຍານຈາລະຈອນມີຫນ້າທີ່ການວິນິດໄສທີ່ຜິດ, ແລະສາມາດຕິດຕາມກວດກາແລະບັນທຶກຄວາມຜິດຂອງລະບົບໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ບັນທຶກສາມາດພົບໄດ້ໂດຍໃຊ້ໂປແກຼມຕິດຕາມກວດກາການຕັ້ງຄ່າ.

    .. ຄວາມທົນທານທີ່ແຂງແຮງ: ສັນຍານການຈະລາຈອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະມີລົມແຮງ, ການປະຕິບັດນ້ໍາ, ແລະສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງເກງຫຼາຍ. ການຕິດຕາມແລະການຄຸ້ມຄອງທາງໄກ

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ